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ミニクロスオーバーとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとエレメントの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  エレメント
VS
22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
1154 中古車掲載台数 49
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 半革・ナビTV・カープレーアンドロイド対応

    本体価格
    314.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーP タッチナビ ACC Dアシスト 17AW

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 純正18AW メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ・ルーフボックス・シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 禁煙車 コンフォートアクセス フルセグ

    本体価格
    159.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 白革/クラッシック/17インチ/認定中古車

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC 4人乗り AMFMCD 純正AW

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 禁煙車 コンフォートアクセス 純正ナビ

    本体価格
    159.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正ナビ パワーバックドア 前後ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ブラックデザインPKG LEDフォグ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    149万円

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    59.8万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    133万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0618 Bluetooth ETC 観音開き

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ブラックホイール BFグッドリッジ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サイドステップ フォグランプ キャリア

    本体価格
    108万円

関東
337
188.8万円
関西
215
204.6万円
東海
193
217.7万円
北海道
77
176万円
九州
120
183.1万円
東北
62
187.2万円
北陸・甲信越
61
194.8万円
中国
52
184.9万円
四国
37
189万円
地域別台数
関東
12
114.8万円
関西
10
94.6万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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ミニクロスオーバーとエレメントのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  エレメント
335万円647万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1498~1998 排気量(cc) 2354
102~306 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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