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ミニクロスオーバーとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  ストリート
VS
22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 15万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
1147 中古車掲載台数 21
  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 社外マフラービルシュタイン車高調

    本体価格
    158.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 買取車 ペッパーPKG ACC

    本体価格
    199万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期 エッセンシャルトリム 衝突軽減 ACC

    本体価格
    298.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼル

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 1オーナー ペッパーPKG ACC コンフォートA

    本体価格
    256.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD オール4エクステリア 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ブラックナイト 社外ナビ Bカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    147万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 シャドー エディション 4WD シャドーED・アップルプレイ・Bカメラ・ACC

    本体価格
    340万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 黒本革シート ドラレコ ETC 白茶ツートン

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
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    59万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

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    77万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速ミッション/ルーフインナーラック付き

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    79万円

関東
332
191.1万円
関西
216
201.7万円
東海
191
218.8万円
北海道
76
177.9万円
九州
118
183.2万円
東北
62
187.3万円
北陸・甲信越
63
204.3万円
中国
52
186.9万円
四国
37
189.2万円
地域別台数
関東
2
78.4万円
関西
3
55.7万円
東海
1
15万円
北海道
2
54万円
九州
3
60.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
3
38.3万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  ストリート
335万円647万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1498~1998 排気量(cc) 656
102~306 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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