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ミニクロスオーバーとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  ストリート
VS
20万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 20万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
1150 中古車掲載台数 21
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ワンオーナー Yoursレザーシート/ヒーター

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ TV DVD バックカメラ Pゲート

    本体価格
    165万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン オークレッドルーフ ETC キーレス禁煙車

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー PWバックドア/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD MINIYoursPKG 黒革 ACC ナビ Bカメラ

    本体価格
    248.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 純18アルミHIDLEDフォグナビTVBTETC保証付

    本体価格
    85万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D Bモニタ ナビ ACC ALL4エクステリア

    本体価格
    149.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ONEクロスオーバーCOOLシナモンPkgナビTV 

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 アンテイムド エディション 4WD 限定車1オーナ追従型クルコンシートヒータ

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 社外ナビ・TV|バックカメラ|ETC

    本体価格
    74.4万円

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    45万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD エアコン 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

関東
339
226万円
関西
231
231.6万円
東海
181
239万円
北海道
76
202.2万円
九州
118
190.6万円
東北
58
201.4万円
北陸・甲信越
59
206.6万円
中国
55
219.8万円
四国
33
175万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
20万円
北海道
1
45万円
九州
2
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
66.3万円
中国
6
78.2万円
四国
4
50.8万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  ストリート
335万円647万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1498~1998 排気量(cc) 656
102~306 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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