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ミニクロスオーバーとLCを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとLCの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   レクサス  LC
VS
22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 589.9万円1920万円
LCの相場表を見る
1159 中古車掲載台数 207
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オートエアコン ETC 6速AT 純正オーディオ

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG 半革 CarPlay Bカメ  クルコン

    本体価格
    288.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D レザーシート/ヒーター純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    207万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 純正オーディオ ETC ワンオーナー

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 車検整備付 HDDナビ地デジTV スマ-トキ-

    本体価格
    113万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    239万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 純正ナビ 電動トランク 追従型クルコン

    本体価格
    389万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC ペッパーPKG 電動リアドア 1オーナー

    本体価格
    208.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 車検2年受渡・キャンプ・車中泊・楽

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿

    本体価格
    373万円

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  • レクサス LC 500 赤革シート 電動オープン マークレビンソン

    本体価格
    1050万円

関東
339
190.2万円
関西
217
203.8万円
東海
191
217.4万円
北海道
77
174.7万円
九州
121
183.3万円
東北
64
191.4万円
北陸・甲信越
60
197万円
中国
53
184.6万円
四国
37
189万円
地域別台数
関東
47
896.6万円
関西
53
949.7万円
東海
48
877.1万円
北海道
8
856.5万円
九州
22
911.5万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
16
911万円
四国
3
996万円

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ミニクロスオーバーとLCのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   レクサス  LC
335万円647万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1498~1998 排気量(cc) 3456~4968
102~306 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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