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ミニクロスオーバーとRZを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとRZの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   レクサス  RZ
VS
22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 620万円1280万円
RZの相場表を見る
1135 中古車掲載台数 30
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 自社 ローン可 ターボ 車高調 アルミ

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ナビ バックカメラ PDC シートヒータ

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クラッシックトリム  タッチナビ Bカメラ

    本体価格
    339万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 社外SDナビ フルセグ Bluetooth 純正17AW

    本体価格
    57万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 HDDナビ地デジTVカメラBマッドブラック17AW

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD デジタルPKG ACC HUD シートH UJテール19AW

    本体価格
    379.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 1オーナーディーラー整備車両 ナビ地デジ

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D キセノンライト LEDフォグ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 禁煙 HIDライト ドラレコ ETC 消耗部品交換

    本体価格
    64万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    60万円

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  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車

    本体価格
    678万円

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    本体価格
    908万円

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  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD レクサスCPO認定中古車 電気自動車

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  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 前後ドライブレコーダー

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    本体価格
    690万円

関東
328
190.9万円
関西
213
199.7万円
東海
186
220.6万円
北海道
76
179.1万円
九州
119
185.2万円
東北
62
187.3万円
北陸・甲信越
63
204.5万円
中国
52
186.9万円
四国
36
192.2万円
地域別台数
関東
5
738.9万円
関西
10
775万円
東海
3
733.3万円
北海道
0
---
九州
7
760.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
684万円
中国
1
678.8万円
四国
2
855.5万円

ミニクロスオーバーの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとRZのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   レクサス  RZ
335万円647万円 新車時価格 820万円1180万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4805×1895×1635  他
1498~1998 排気量(cc) ---
102~306 最高出力(馬力) 203
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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