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ミニクロスオーバーとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
20万円528万円
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中古車相場 32.3万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 662
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーPKG アクティブクルーズ 18AW

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿

    本体価格
    385万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 禁煙車 記録簿 HDDナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    164.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD HUD Sヒーター 純正ナビ アラームS

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD インテリS LEDライト  ACC 冬タイヤ付

    本体価格
    215万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ブラックレザーシート シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー /ドラレコ/外ナビ/Bカメ/Bluetooth/純16AW/

    本体価格
    43万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG/エキサイトPKG/ルーフレール

    本体価格
    227万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 

    本体価格
    117万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD アダプティブクルーズコントロール/4WD装備

    本体価格
    328万円

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    79万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 後期 サンルーフ レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    330.3万円

関東
333
225.6万円
関西
227
231.2万円
東海
178
236.4万円
北海道
74
207万円
九州
120
192.5万円
東北
59
199.4万円
北陸・甲信越
57
206.5万円
中国
55
220万円
四国
34
175.7万円
地域別台数
関東
321
262.1万円
関西
120
271.3万円
東海
102
243万円
北海道
2
328.1万円
九州
52
312.8万円
東北
11
275万円
北陸・甲信越
18
323万円
中国
21
299万円
四国
15
254.7万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
335万円647万円 新車時価格 622万円794.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1498~1998 排気量(cc) 1494~1993
102~306 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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