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ミニクロスオーバーとアイを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとアイの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  アイ
VS
22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 5万円66万円
アイの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 198
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 緑革 ACC LED 18AW ナビBカメラ 禁煙車

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ホワイトターン バイキセノンヘッドライト

    本体価格
    119万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ブラックナイト 140台限定車 禁煙車 ナビ

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 社外ナビ Bカメラ アンビエントライト

    本体価格
    134.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 5人乗り 禁煙車 カーテンエアバック

    本体価格
    105万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ/ETC/AAC/ABS/MTモード/Pスタート

    本体価格
    37.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ターボ6速マニュアル車 17インチアルミ

    本体価格
    67.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 半年保証付

    本体価格
    154.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーパッケージ・18インチアルミ

    本体価格
    250万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD HUD/純正ナビ/Bカメラ/Bluetooth/電動R/ETC

    本体価格
    161.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    15.5万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 LX ETC 修復歴無し

    本体価格
    17万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー  HID  CDデッキ  電格ミラー

    本体価格
    12万円

  • 三菱 アイ 660 LX 4WD 4WD キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ETC ドラレコ

    本体価格
    20万円

関東
332
191.8万円
関西
222
198.9万円
東海
187
210.7万円
北海道
76
172.2万円
九州
121
176.5万円
東北
63
186.3万円
北陸・甲信越
59
190.5万円
中国
47
185.7万円
四国
38
195.8万円
地域別台数
関東
71
24万円
関西
21
19.6万円
東海
24
22.4万円
北海道
10
33.4万円
九州
32
25.2万円
東北
13
33.8万円
北陸・甲信越
9
33.3万円
中国
11
28.8万円
四国
7
27.1万円

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ミニクロスオーバーとアイのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  アイ
335万円647万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1498~1998 排気量(cc) 659
102~306 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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