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ミニクロスオーバーと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと675LTスパイダーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 ---
675LTスパイダーの相場表を見る
1159 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 自社 ローン可 ターボ OZ18アルミ ナビ

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 1オナ 純ナビ Bカメラ ACC シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD レーダークルコン シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    268.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 正規認定中古車1オナ禁煙車シートヒーター

    本体価格
    419.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG バックカメラ ACC 純正ナビ

    本体価格
    212.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC インテリジェントS シートH LED 純ナビ

    本体価格
    232.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ルーフラッピング applecarplay HUD

    本体価格
    409万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ACC 電動シート・Rゲート シートヒーター

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 下取 ナビパッケージ 禁煙

    本体価格
    166.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    294.9万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSO Carbon Series 25台限定 正規D車

    本体価格
    応談

関東
339
194万円
関西
217
206.3万円
東海
187
228.6万円
北海道
74
179.6万円
九州
122
191.6万円
東北
63
175.4万円
北陸・甲信越
66
206.6万円
中国
55
209.9万円
四国
36
188.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミニクロスオーバーと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マクラーレン  675LTスパイダー
335万円647万円 新車時価格 4788万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
1498~1998 排気量(cc) 3799
102~306 最高出力(馬力) 675
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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