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ミニクロスオーバーと5008を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと5008の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  5008
VS
22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 39万円518万円
5008の相場表を見る
1141 中古車掲載台数 175
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーパッケージ 電動リアゲート

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    72.5万円

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    本体価格
    111.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 個人分割対応 車検令和8年3月 保証付

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ/バックC/ETC/衝突被害軽減

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    245万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 後期 液晶メーター 純正ナビ LEDライト ACC

    本体価格
    315万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 認定保証2年・ワンオーナー・Pアシスト/ACC

    本体価格
    299.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD カロッツェリアナビ・DTV・BTオーディオ

    本体価格
    77.9万円

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  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/applecarplay/ACC/BSM/LED

    本体価格
    280.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ SR/純正ナビ/フルセグTV/AppleCarPlay

    本体価格
    225.5万円

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    289万円

  • プジョー 5008 アリュール 認定中古車 ETC 後カメラ 電動リヤゲート

    本体価格
    236.5万円

関東
326
187.7万円
関西
216
202.1万円
東海
189
213.7万円
北海道
78
172万円
九州
120
184.5万円
東北
63
187.5万円
北陸・甲信越
60
195.5万円
中国
52
182万円
四国
37
189万円
地域別台数
関東
58
265.3万円
関西
23
248.2万円
東海
37
282.6万円
北海道
8
308.9万円
九州
14
292.6万円
東北
16
219.5万円
北陸・甲信越
12
282.7万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円

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5008の中古車を探す

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ミニクロスオーバーと5008のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  5008
335万円647万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1498~1998 排気量(cc) 1598~1997
102~306 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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