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ミニクロスオーバーとR2を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとR2の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  R2
VS
22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 4.9万円99万円
R2の相場表を見る
1148 中古車掲載台数 141
  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 特別仕様車 ポータブルナビ ETC車載器 禁煙

    本体価格
    59.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アップルカープレイ シートヒーター PDC

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC MTモード 社外アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    80.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 シャドー エディション 4WD ACC レザーシートヒーター ナビ 4WD 限定車

    本体価格
    336.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 2年保証付/170項目 ナビBカメDレコETC HUD

    本体価格
    217万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    233万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー Bluetooth対応地デジナビ

    本体価格
    50万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ナビ/後期型/禁煙車/HID/AUX接続/ETC/16AW

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    78万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    19.9万円

  • スバル R2 660 iカスタム 4WD エンジンスターター付

    本体価格
    26.8万円

  • スバル R2 660 Rカスタム 

    本体価格
    9.9万円

  • スバル R2 660 レフィ 

    本体価格
    24.2万円

  • スバル R2 660 i 4WD エアコン パワステ アルミホイール

    本体価格
    12万円

  • スバル R2 660 F プラス 禁煙車 5MT 後期型 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    33万円

関東
335
189万円
関西
213
203.4万円
東海
192
218.5万円
北海道
77
177.9万円
九州
118
183.2万円
東北
62
187.2万円
北陸・甲信越
62
194.8万円
中国
52
185万円
四国
37
189万円
地域別台数
関東
42
33.7万円
関西
27
23万円
東海
21
42.3万円
北海道
9
25万円
九州
16
20.4万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
7
27.8万円
中国
11
29.3万円
四国
4
35.2万円

ミニクロスオーバーの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとR2のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  R2
335万円647万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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