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ミニクロスオーバーとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとMRワゴンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スズキ  MRワゴン
VS
20万円528万円
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中古車相場 1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
1121 中古車掲載台数 871
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿

    本体価格
    389万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 4WD 純ナビ Bカメ ACC シートヒーター 電動

    本体価格
    218.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 前後ドラレコ低ダストBパッド後席フィルム

    本体価格
    528万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム DCT 純正ナビ・Bカメラ アクティブクルーズ

    本体価格
    205万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 1オーナ 純正ナビ シートヒータ 液晶メータ

    本体価格
    376万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー シートカバー 記録簿ATF交ストレーナー交

    本体価格
    25万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期 ドライビングアシストPKG HUD 純18AW

    本体価格
    241.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビゲーションP ETC連動 軽油

    本体価格
    182.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 後期モデル茶革追従型クルコンシートヒータ

    本体価格
    422万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD デジタルメーター 茶革 ACC コンフォートP

    本体価格
    380.2万円

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    本体価格
    26.3万円

関東
330
224.7万円
関西
234
223.3万円
東海
170
241.7万円
北海道
70
191.1万円
九州
117
190.8万円
東北
57
199.1万円
北陸・甲信越
55
204.6万円
中国
54
208.5万円
四国
34
178.5万円
地域別台数
関東
168
29.7万円
関西
83
31.9万円
東海
102
31.9万円
北海道
51
39.2万円
九州
166
32.7万円
東北
84
40.1万円
北陸・甲信越
77
37.5万円
中国
76
32.2万円
四国
64
32.1万円

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ミニクロスオーバーとMRワゴンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スズキ  MRワゴン
335万円647万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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