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ミニクロスオーバーとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとセルボの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スズキ  セルボ
VS
22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 3.3万円98万円
セルボの相場表を見る
1157 中古車掲載台数 117
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アダプティブクルーズコントロール装備車両

    本体価格
    235万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 パドルシフト ETC バックモニタ

    本体価格
    126万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー ナビ ACC PWバックドア Bカメラ

    本体価格
    200.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーpkg ACC NEWiDriveナビ Bカメラ

    本体価格
    103.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ペッパーPKG 黒革シート 1オーナー 禁煙

    本体価格
    224万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ルーフレール スマートキー ナビ

    本体価格
    225万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 正規認定中古車 1オナ レザー クルコン

    本体価格
    429.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 純正HDDナビ 追突被害軽減装置

    本体価格
    168.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ TV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    61.8万円

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    31.8万円

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    18万円

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    18万円

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    本体価格
    10.9万円

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    本体価格
    19.5万円

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    本体価格
    15.8万円

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    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    3.3万円

  • スズキ セルボ 660 T 検09.4 ターボ スマキー

    本体価格
    23.8万円

関東
338
190.3万円
関西
216
203.7万円
東海
190
216万円
北海道
80
174.3万円
九州
120
184.6万円
東北
63
187.5万円
北陸・甲信越
60
195.5万円
中国
53
182.1万円
四国
37
189万円
地域別台数
関東
26
27万円
関西
11
18.3万円
東海
10
17.4万円
北海道
8
29.6万円
九州
19
31.9万円
東北
13
23.3万円
北陸・甲信越
11
26.7万円
中国
15
24.2万円
四国
4
24.8万円

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ミニクロスオーバーとセルボのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スズキ  セルボ
335万円647万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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