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ハスラーとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとミニクロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
8675 中古車掲載台数 1118
  • スズキ ハスラー 660 G ナビTVフルセグ ドライブレコーダー前後

    本体価格
    72万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 純正7インチナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位モニター ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド Kenwoodナビ 地デジ Bluetooth ETC

    本体価格
    80.9万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 衝突軽減 横滑り防止 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    94.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X /禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲/ETC

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 9インチナビ 全方位カメラ 届出済未使用車

    本体価格
    168.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 新生活応援特大プレゼン ト 3/30まで

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突軽減ブレーキ ヒートシーター

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 純正ナビ・エンスタ・ドラレコ前後

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    116.2万円

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    本体価格
    455万円

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    本体価格
    515万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿

    本体価格
    389万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC 純正ナビ ルーフレール バックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D キーレス・オーディオ・スペアキー・ETC

    本体価格
    113万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD MINIYoursPKG 黒革 ACC ナビ Bカメラ

    本体価格
    248.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    41.8万円

関東
1806
127.9万円
関西
1150
132.6万円
東海
1167
128.5万円
北海道
688
141.3万円
九州
1333
124.9万円
東北
858
136.4万円
北陸・甲信越
612
131万円
中国
687
130.7万円
四国
374
125.8万円
地域別台数
関東
338
218.5万円
関西
225
217.3万円
東海
165
240.3万円
北海道
74
198万円
九州
117
197.1万円
東北
57
197.9万円
北陸・甲信越
58
201.9万円
中国
48
217.4万円
四国
36
179.8万円

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ハスラーとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ミニ  ミニクロスオーバー
128万円197.2万円 新車時価格 335万円647万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
657~658 排気量(cc) 1498~1998
49~64 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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