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ミニクロスオーバーとセリカを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとセリカの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  セリカ
VS
15万円528万円
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中古車相場 31.8万円575万円
セリカの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 119
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ドラレコ Bluetooth Bカメラ ナビ

    本体価格
    208.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ ETC タイミングチェーン交換済

    本体価格
    51万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム DCT 純正ナビ・Bカメラ アクティブクルーズ

    本体価格
    205万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼルエンジン ナビ バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ LED ACC

    本体価格
    221.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ドライビングアシストP クラシックトリム

    本体価格
    339万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 BMWミニクーパー

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 車検2年 ミントパッケージ 純正黒ホイール

    本体価格
    64万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 試乗車 シートヒーター appleカープレイ

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    78万円

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    293万円

  • トヨタ セリカ LB 2000GT LB 2000GT  ソレックス タコ足

    本体価格
    240万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-II 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ セリカ GT-R 3Sエンジン タイベル交換済 純正5MT 15AW

    本体価格
    169万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD HKSマフラー・BRIDEシート・4WD

    本体価格
    254万円

  • トヨタ セリカ 2000GT 

    本体価格
    応談

関東
333
215.2万円
関西
229
220.2万円
東海
170
242.5万円
北海道
74
189万円
九州
123
194.9万円
東北
57
202万円
北陸・甲信越
57
210.5万円
中国
49
221.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
56
160.4万円
関西
14
120.3万円
東海
9
222万円
北海道
6
240.8万円
九州
16
150.7万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
3
205.2万円
中国
2
272.5万円
四国
4
147万円

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ミニクロスオーバーとセリカのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  セリカ
335万円647万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1498~1998 排気量(cc) 1794~1795
102~306 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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