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ミニクロスオーバーとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  ピクシスエポック
VS
22万円518万円
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中古車相場 9.9万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 437
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ALEDナビBカメACCミラーETC電動ゲート禁煙

    本体価格
    209.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 純正HDDナビ Bカメラ ETC ACC

    本体価格
    439万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ブラウンレザー シートヒーター ACC ETC

    本体価格
    272.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 6MT/スタッドレスタイヤAW付

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC バックカメラ 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    257.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 正規D車 禁煙車 16AW 4WD CDオーディオ

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 社外ナビ フルTV バックモニター Bluetooth

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ナビACC障害物センサーRカメラ電動シート

    本体価格
    359万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D LEDフォグ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    82万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正HDDナビ・ペッパーP・ETC2.0

    本体価格
    360万円

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  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 修復歴無しCVTキーレスフル装備

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    15万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ Bカメラ LED ETC LDA 寒冷地

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 4WD

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正ワンセグSDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 純正CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 1年保証 ユーザー買取車ナビTV ETC

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    68万円

関東
335
189万円
関西
213
203.4万円
東海
192
218.5万円
北海道
77
177.9万円
九州
118
183.2万円
東北
62
187.2万円
北陸・甲信越
62
194.8万円
中国
52
185万円
四国
37
189万円
地域別台数
関東
105
64万円
関西
55
56.7万円
東海
56
65.4万円
北海道
76
68.8万円
九州
57
51.5万円
東北
38
62.2万円
北陸・甲信越
22
53.2万円
中国
15
53.3万円
四国
13
54.8万円

ミニクロスオーバーの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  ピクシスエポック
335万円647万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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