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カローラクロスとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとミニクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
160万円440万円
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中古車相場 22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
1929 中古車掲載台数 1137
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 地デジ純正10.5ナビパノラマビューM

    本体価格
    357.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 登録済未使用車 10.5インチDオーディオ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正10.5型ディスプレイ セーフティセンス

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    356万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z LED ETC ドラレコ 9型モニター

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z LEDヘッドランプ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    377.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    352.2万円

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  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ LED ACC

    本体価格
    207.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 自社 ローン可 ターボ OZ18アルミ ナビ

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

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    70万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS バックガイド・ナビ・パドルシフト

    本体価格
    30万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 6速マニュアル 後期型 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    60.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC 7インチナビ 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    35.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 6速マニュアル

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 禁煙 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 社外ナビ TV ドラレコ バックモニター ETC

    本体価格
    74万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼル キーレス・ETC・CD

    本体価格
    95万円

関東
431
303.4万円
関西
244
304.5万円
東海
389
305.7万円
北海道
42
335.3万円
九州
368
309.9万円
東北
91
314.4万円
北陸・甲信越
115
306.4万円
中国
163
308.6万円
四国
86
307.5万円
地域別台数
関東
331
187.8万円
関西
217
201万円
東海
184
209.5万円
北海道
75
170万円
九州
120
177.7万円
東北
62
189.6万円
北陸・甲信越
61
190.9万円
中国
51
183.4万円
四国
36
183.5万円

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カローラクロスとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ミニ  ミニクロスオーバー
199.9万円345.9万円 新車時価格 335万円647万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
1797~1986 排気量(cc) 1498~1998
98~170 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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