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CX-5とミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とミニクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ミニ  ミニクーペ
VS
45万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 39.8万円298万円
ミニクーペの相場表を見る
4104 中古車掲載台数 49
  • マツダ CX-5 2.0 20S メーカーナビ ドラレコ 衝突被害軽減

    本体価格
    114.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 ETC ドラレコ前後 CD/DVD

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    83.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 4WD 12ヵ月走行無制限全国対応保証

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 4WD BOSE 追従クルコン 衝突軽減

    本体価格
    230.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位 BOSE ETC クルコン

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 10.25インチセンターディスプレイ

    本体価格
    110万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 地デジナビBカメラキーフリー 保証1年付

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクーペ クーパー 禁煙車ツートンカラー17AW 電動ウイン部

    本体価格
    104万円

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    本体価格
    161.9万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー プッシュスタート バックカメラ・ソナー

    本体価格
    52万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 禁煙車 キセノン オプション17AW

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    85.8万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT/ナビ/DTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー カロサイバーナビ ミュージックサーバー

    本体価格
    48.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    77万円

関東
1150
227万円
関西
569
229.2万円
東海
647
206.1万円
北海道
220
191.1万円
九州
526
228.4万円
東北
274
201万円
北陸・甲信越
343
225.4万円
中国
280
224.3万円
四国
95
209.3万円
地域別台数
関東
14
143.1万円
関西
17
153.4万円
東海
5
152万円
北海道
3
62.5万円
九州
3
95万円
東北
3
64.9万円
北陸・甲信越
1
81万円
中国
3
132.4万円
四国
0
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CX-5とミニクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ミニ  ミニクーペ
246.2万円422.5万円 新車時価格 297万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1997~2488 排気量(cc) 1598
155~230 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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