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ヴィッツとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ミニ  ミニクーペ
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 39.8万円298万円
ミニクーペの相場表を見る
1536 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション 先進安全装備 地デジ メモリーナビ ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 I’ll ワンオーナー SDナビ 修復歴無し

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ ETC ドラレコ 走行17000k

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッド 禁煙/CD/スマートキー/HID

    本体価格
    57.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 衝突被害軽減システム 社外SDナビ Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 純正ナビ・CD・TV・Bluetooth接続・スマー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS Vパッケージ 

    本体価格
    100万円

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  • ミニ ミニクーペ クーパー プッシュスタート ETC キーレス CD

    本体価格
    73万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス ナビ・TV Bluetooth Bモニター

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 禁煙 ブラックリフレクターヘッドライト

    本体価格
    158.9万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT 電動リアスポ ATS17inAW 禁煙 1年保証

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 RECAROレザーシート

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT/ナビ/DTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ローダウンサス 17AW 純正オーディオETC

    本体価格
    101万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス アドバン18 ビルシュタイン車高調

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 禁煙車ツートンカラー17AW 電動ウイン部

    本体価格
    104万円

関東
349
80.5万円
関西
172
76.5万円
東海
205
85.4万円
北海道
159
72万円
九州
198
79.7万円
東北
152
75.7万円
北陸・甲信越
160
79.8万円
中国
84
73.1万円
四国
57
71.8万円
地域別台数
関東
8
153万円
関西
15
160.9万円
東海
6
154.3万円
北海道
2
62.5万円
九州
3
94.3万円
東北
2
73万円
北陸・甲信越
1
89万円
中国
2
129万円
四国
1
39.8万円

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トヨタ  ヴィッツ   ミニ  ミニクーペ
106万円400万円 新車時価格 297万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
996~1797 排気量(cc) 1598
69~212 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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