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ハイエースとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ミニ  ミニクーペ
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 39.8万円298万円
ミニクーペの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 禁煙 社外ナビ Bカメラ 片側パワスラ ETC

    本体価格
    376.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フィリプダウン モデリスタFスポ&グリル

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ラウンジ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD LED リアヒータ BLUETOOTHバックカメラ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ CoastLines

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビTVBカメラETC社外AW左側PSD

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オーナー  4列10人乗 ナビTV 天吊モニタ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース リンエイ バカンチェスプラムT 4WD 12Vクーラー サブ4基 ソーラーパネル

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FLEX制作車両

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ナビ バックカメラ パワスラ TSS

    本体価格
    378万円

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  • ミニ ミニクーペ Cooper ドライビングアシストPKG クラシックトリム アップルカープレイ

    本体価格
    258.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー チリ&ミントPKG ナビ・バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT/ブラックレザーシート/追加メーター

    本体価格
    180万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS JCWエアロ ワンオーナー パドルシフト

    本体価格
    85.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS JCWパッケージ・フルセグナビ・スポーツB

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    77万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 6速MT ETC LEDヘッドライト 黒ストライプ

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT修復歴無し

    本体価格
    186.5万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ジョンクーパーワークスパッケージ

    本体価格
    92.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    76万円

関東
355
382万円
関西
132
409万円
東海
165
398.7万円
北海道
84
366.8万円
九州
108
389.1万円
東北
64
369.2万円
北陸・甲信越
43
342万円
中国
43
382.8万円
四国
47
216.8万円
地域別台数
関東
14
143.1万円
関西
17
153.4万円
東海
5
152万円
北海道
3
62.5万円
九州
3
95万円
東北
3
64.9万円
北陸・甲信越
1
81万円
中国
3
132.4万円
四国
0
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ハイエースとミニクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ミニ  ミニクーペ
226.8万円544.2万円 新車時価格 297万円455万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
2693 排気量(cc) 1598
151~160 最高出力(馬力) 122~211
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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