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Q8とミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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Q8とミニロードスターの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   ミニ  ミニロードスター
VS
458万円1221万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 86.2万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
98 中古車掲載台数 14
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートアシスタンス SlinePLUS B&O

    本体価格
    808万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD Audi認定中古車 コンフォートアシスタンス

    本体価格
    957.7万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD B&O 22インチAW コンフォートPKG

    本体価格
    528.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD サンルーフ Sline

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLED サンルーフ

    本体価格
    974万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ ブラックPKG パノラマ 冬タイヤ リアステア

    本体価格
    920万円

  • アウディ Q8 55 TFSI quattro 

    本体価格
    848万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD LEDヘッド Sライン専用22インチAW

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD Bang&Olufsen・Audiプレセンス・ACC・AT

    本体価格
    477万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ コンフォートアシスタンスPkg・BO・HDMLED

    本体価格
    988万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

    本体価格
    128万円

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    208万円

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    139万円

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    本体価格
    86.2万円

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    本体価格
    126.4万円

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    295万円

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    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 

    本体価格
    109万円

関東
30
780.8万円
関西
17
757.6万円
東海
20
735.1万円
北海道
3
795万円
九州
9
635.1万円
東北
3
753.1万円
北陸・甲信越
7
893.9万円
中国
7
799.3万円
四国
2
842.5万円
地域別台数
関東
6
116.7万円
関西
4
233.3万円
東海
2
174万円
北海道
1
295万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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ミニロードスターの中古車を探す

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Q8とミニロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   ミニ  ミニロードスター
992万円1365万円 新車時価格 334万円481万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
2967~2994 排気量(cc) 1598
272~340 最高出力(馬力) 122~211
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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