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フリード+とミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とミニロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   ミニ  ミニロードスター
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 83.3万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
994 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    169万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    142.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 社外SDナビ・フルセグ・Bluetooth・CD

    本体価格
    131.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 1年保証ナビDレコRカメETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    122万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側パワスラ 衝突軽減 禁煙 レーンキープ

    本体価格
    160.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ・LED・メモリナビ・CD・

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ 両側電動ドア 禁煙 関東仕入

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 禁煙車 元レンタカー ホンダセンシング 純

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    126.4万円

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    298万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー Lowダウン&ENKEI17アルミ 禁煙 点検記録簿

    本体価格
    83.3万円

関東
329
169.7万円
関西
122
180.2万円
東海
158
185.9万円
北海道
61
209.5万円
九州
134
198.7万円
東北
76
188.1万円
北陸・甲信越
50
194.5万円
中国
37
168.2万円
四国
27
184.9万円
地域別台数
関東
3
106.9万円
関西
3
274.7万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とミニロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ミニ  ミニロードスター
190万円321.5万円 新車時価格 334万円481万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1496 排気量(cc) 1598
110~131 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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