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ミニキャブトラックとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとミニロードスターの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ミニ  ミニロードスター
VS
9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 83.3万円298万円
ミニロードスターの相場表を見る
574 中古車掲載台数 10
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD エアコン パワステ エアバック ABS

    本体価格
    91.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 エアコン・パワステ・ラジオ

    本体価格
    52万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 AC PS フロアAT

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M キーレス・リアソナー・オートライト

    本体価格
    114.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック シャシ フロアツキ レイセン 冷蔵冷凍車

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 パネルバン 2WD F5速 エアコン パワステ

    本体価格
    121.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車/エアコン/FMAMラジオ

    本体価格
    112.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE パワステ エアコン AT ETC

    本体価格
    53.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 

    本体価格
    52万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M キーレス・坂道発進アシスト・リアソナー

    本体価格
    210.1万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニロードスター クーパー 6速MT 黒革シート ビジュアルブースト

    本体価格
    126.4万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒レザー パドルシフト 社外ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS レザーシート シートヒーター 17インチAW

    本体価格
    148.1万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒革シートヒーター全方位ドラレコ電動帆

    本体価格
    124万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 6MT ETC キーレス HID アルミホイール

    本体価格
    216.5万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー JCWエアロダイナミックPKG

    本体価格
    287万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS JCWパッケージ 電動オープン 2DINナビ

    本体価格
    249万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー Lowダウン&ENKEI17アルミ 禁煙 点検記録簿

    本体価格
    83.3万円

関東
158
81.9万円
関西
85
62.2万円
東海
42
47.7万円
北海道
27
57.6万円
九州
93
56万円
東北
49
66.8万円
北陸・甲信越
48
66.7万円
中国
37
61.5万円
四国
35
53.4万円
地域別台数
関東
4
110.4万円
関西
3
191.4万円
東海
2
232.8万円
北海道
1
287万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニキャブトラックの中古車を探す

ミニロードスターの中古車を探す

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ミニキャブトラックとミニロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ミニ  ミニロードスター
78.4万円159.1万円 新車時価格 334万円481万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
658 排気量(cc) 1598
46~50 最高出力(馬力) 122~211
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は574台、ミニロードスターの中古車は10台掲載しています。
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