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ミニクロスオーバーとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとミニロードスターの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ミニ  ミニロードスター
VS
22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 83.3万円298万円
ミニロードスターの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 10
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ETC スマートキー

    本体価格
    87万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ノーフォーク エディション 4WD クルコン 認定保証 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 CDデッキ HIDライト ターボ 純正アルミ

    本体価格
    113万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーpkg ACC NEWiDriveナビ Bカメラ

    本体価格
    103.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アップルカープレイ シートヒーター PDC

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー ACC HUD ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    238.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ビルシュタイン車高調 BBS18AW

    本体価格
    129万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    239万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 外ナビ/TV付き

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒レザー パドルシフト 社外ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー Lowダウン&ENKEI17アルミ 禁煙 点検記録簿

    本体価格
    83.3万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒革シートヒーター全方位ドラレコ電動帆

    本体価格
    124万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS レザーシート シートヒーター 17インチAW

    本体価格
    148.1万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS JCWパッケージ 電動オープン 2DINナビ

    本体価格
    249万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 6速MT 黒革シート ビジュアルブースト

    本体価格
    126.4万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 6MT ETC キーレス HID アルミホイール

    本体価格
    216.5万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー JCWエアロダイナミックPKG

    本体価格
    287万円

関東
338
192.2万円
関西
222
200.6万円
東海
182
210.3万円
北海道
75
168.1万円
九州
120
175.7万円
東北
62
186.9万円
北陸・甲信越
60
190.4万円
中国
49
182.4万円
四国
38
195.8万円
地域別台数
関東
4
110.4万円
関西
3
191.4万円
東海
2
232.8万円
北海道
1
287万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミニクロスオーバーとミニロードスターのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ミニ  ミニロードスター
335万円647万円 新車時価格 334万円481万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1498~1998 排気量(cc) 1598
102~306 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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