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フェアレディZとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとミニロードスターの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ミニ  ミニロードスター
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 83.3万円298万円
ミニロードスターの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 10
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    230万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST HKS車高調

    本体価格
    258万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T NISMOスポーツセッティング ECU

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ベースグレード 6MT ターボ

    本体価格
    599万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT 1オーナー BOSEサウンド 鍛造AW

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 SSR18AW・記録簿・スペアキー

    本体価格
    148万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST レイズ製19アルミ BOSEサウンド

    本体価格
    618万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 既存顧客買取車・禁煙車・BOSEサウンド

    本体価格
    588.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    619.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 社外18AW・社外マフラー・バケットシート

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニロードスター クーパー Lowダウン&ENKEI17アルミ 禁煙 点検記録簿

    本体価格
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    本体価格
    126.4万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS JCWパッケージ 電動オープン 2DINナビ

    本体価格
    249万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS レザーシート シートヒーター 17インチAW

    本体価格
    148.1万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー JCWエアロダイナミックPKG

    本体価格
    287万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 6MT ETC キーレス HID アルミホイール

    本体価格
    216.5万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒革シートヒーター全方位ドラレコ電動帆

    本体価格
    125万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

    本体価格
    128万円

関東
426
297.3万円
関西
148
463.2万円
東海
187
396.2万円
北海道
43
285.2万円
九州
135
393.9万円
東北
53
258万円
北陸・甲信越
37
392.9万円
中国
63
415.7万円
四国
40
345.4万円
地域別台数
関東
4
110.6万円
関西
3
191.4万円
東海
2
232.8万円
北海道
1
287万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フェアレディZの中古車を探す

ミニロードスターの中古車を探す

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フェアレディZとミニロードスターのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ミニ  ミニロードスター
524.2万円930.3万円 新車時価格 334万円481万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
2997 排気量(cc) 1598
405~420 最高出力(馬力) 122~211
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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