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カイエンとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとミニロードスターの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ミニ  ミニロードスター
VS
48万円2380万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 83.3万円298万円
ミニロードスターの相場表を見る
361 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード 買取車 ナビ TV

    本体価格
    199.9万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 左ハンドル ディーラー記録簿 サンルーフ

    本体価格
    118万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    920万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD キャララホワイトメタリック

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD BOSE ターボホイール ソフトレザー

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 1オ-ナ- 新車保証書 サンルフ キ-2個

    本体価格
    325万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD エウルスポーツGTコンプリートカー

    本体価格
    322万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 1オナ禁煙スポ-ツデザインPKG PSR 黒革20AW

    本体価格
    558万円

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    83.3万円

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    148.1万円

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    125万円

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    本体価格
    249万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー JCWエアロダイナミックPKG

    本体価格
    287万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 6速MT 黒革シート ビジュアルブースト

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  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒レザー パドルシフト 社外ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

関東
156
457.4万円
関西
53
609.5万円
東海
64
473.9万円
北海道
20
465.7万円
九州
27
434.9万円
東北
13
337万円
北陸・甲信越
9
665.1万円
中国
10
868.9万円
四国
9
455.5万円
地域別台数
関東
4
110.6万円
関西
3
191.4万円
東海
2
232.8万円
北海道
1
287万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンとミニロードスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ミニ  ミニロードスター
976万円2534万円 新車時価格 334万円481万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
2893~3996 排気量(cc) 1598
304~599 最高出力(馬力) 122~211
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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