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フロンクスとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスとミニロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   ミニ  ミニロードスター
VS
253万円308万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 83.3万円298万円
ミニロードスターの相場表を見る
16 中古車掲載台数 8
  • スズキ フロンクス 1.5 LEDライト 16AW 全方位モニタ- ナビTV新車

    本体価格
    263万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 登録済み未使用車/

    本体価格
    298万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正ディスプレイオーディオ/全方位カメラ

    本体価格
    304.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD ETC フロアマット バイザー

    本体価格
    273万円

  • スズキ フロンクス 1.5 クルーズコントロール 登録済未使用車

    本体価格
    255万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用/ナビTV/全周囲カメラ/BSM/

    本体価格
    304.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位モニタ ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    248.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 新車

    本体価格
    260万円

  • スズキ フロンクス 1.5 新車 純正ナビ/TV/ドラレコ/ETC/バイザー

    本体価格
    254.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位男カメラ9インチナビETCドラレコ

    本体価格
    257.8万円

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  • ミニ ミニロードスター クーパー JCWエアロダイナミックPKG

    本体価格
    287万円

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    126.4万円

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    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 6MT ETC キーレス HID アルミホイール

    本体価格
    216.5万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒革シートヒーター全方位ドラレコ電動帆

    本体価格
    125万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー Lowダウン&ENKEI17アルミ 禁煙 点検記録簿

    本体価格
    83.3万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒レザー パドルシフト 社外ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

関東
2
260.4万円
関西
1
254.1万円
東海
5
283.1万円
北海道
3
283.6万円
九州
2
270万円
東北
1
275.7万円
北陸・甲信越
2
268.2万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
110.6万円
関西
2
213万円
東海
1
216.5万円
北海道
1
287万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フロンクスの中古車を探す

ミニロードスターの中古車を探す

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フロンクスとミニロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   ミニ  ミニロードスター
254.1万円273.9万円 新車時価格 334万円481万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1460 排気量(cc) 1598
99~101 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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