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ピクシスメガとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   ミニ  ミニロードスター
VS
35.5万円183万円
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中古車相場 83.3万円298万円
ミニロードスターの相場表を見る
349 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G ターボ車 ナビゲーションTV バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII トヨタ認定中古車

    本体価格
    113.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ GターボレジャーエディションSAIII バックカメラ&両側パワースライド

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ターボ・片側電動・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 衝突ブレ・DA・BT・両Pスラ・Pスタ・純正AW

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII スマアシ TCナビ CD DVD フルセグTV

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 両側スライドドア左側電動 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 地デジナビBt接続/BカメラLEDヘッド+フォグ

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニロードスター クーパー Lowダウン&ENKEI17アルミ 禁煙 点検記録簿

    本体価格
    83.3万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 6速MT 黒革シート ビジュアルブースト

    本体価格
    126.4万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

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    128万円

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    本体価格
    295万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒レザー パドルシフト 社外ドラレコ

    本体価格
    111.1万円

関東
91
104.2万円
関西
50
112.8万円
東海
63
110万円
北海道
20
119.5万円
九州
48
104.5万円
東北
32
124.3万円
北陸・甲信越
18
101.4万円
中国
17
115.5万円
四国
10
102.1万円
地域別台数
関東
3
106.9万円
関西
2
213万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスメガとミニロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ミニ  ミニロードスター
135万円187.6万円 新車時価格 334万円481万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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