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ミニカントリーマンとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとS3セダンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   アウディ  S3セダン
VS
387.1万円740万円
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中古車相場 166.5万円678万円
S3セダンの相場表を見る
180 中古車掲載台数 45
  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 弊社デモカー Mパッケージ ALL4

    本体価格
    449.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 電動シート・純正ナビBC付・運転支援付

    本体価格
    499.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 弊社デモカー・純正ナビBC付・前後センサー

    本体価格
    449.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバリットトリム/Mパッケージ/LED/

    本体価格
    485.7万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ・クラシックトリム

    本体価格
    509.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 車検令和9年7月 走行距離400km 電動シート

    本体価格
    724万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD JCWトリムLpkg純正18AWサンルーフ

    本体価格
    628万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車輌 元当社試乗用モデル

    本体価格
    449万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車 2年保証 整備記録簿 1オナ

    本体価格
    559万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD Mパッケージ/フェイバードトリム/20インチ

    本体価格
    598万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD JRZ車高調 neutrale AW APRステージ2

    本体価格
    378万円

関東
64
512.2万円
関西
26
486.9万円
東海
24
504.3万円
北海道
8
520.6万円
九州
20
513万円
東北
4
547.3万円
北陸・甲信越
10
555万円
中国
15
535.5万円
四国
9
489.1万円
地域別台数
関東
21
420万円
関西
9
352.5万円
東海
2
257.3万円
北海道
7
391.6万円
九州
1
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
261.2万円
中国
0
---
四国
2
336.7万円

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ミニカントリーマンとS3セダンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   アウディ  S3セダン
489万円667万円 新車時価格 661万円771万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1998 排気量(cc) 1984
150~317 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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