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ミニカントリーマンとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとM3セダンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   BMW  M3セダン
VS
398万円740万円
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中古車相場 298万円1845万円
M3セダンの相場表を見る
193 中古車掲載台数 109
  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 登録済未使用 ジョンクーパーワークスTR

    本体価格
    638万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 法人1オーナー ブラックルーフ 純正19AW

    本体価格
    498万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム MーPKG ブラウンレザー

    本体価格
    503万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 当社デモカー Mパッケージ ナビ

    本体価格
    479万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD AppleCarPlay サンルーフ ワイヤレス充電

    本体価格
    635万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 現行モデル・ナビ・専用AW・専用パネル

    本体価格
    559.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ クラシックトリム ナノクW

    本体価格
    481.5万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    590万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車 デモカー Mパッケージ

    本体価格
    529.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェーバードトリム Mパッケージ

    本体価格
    499.8万円

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  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD オートトランク MドライバーズPKG

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    950万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 19インチAW ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    498万円

  • BMW M3セダン 左ハンドル 6MT 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    1558万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック D車右ハンドル レッドレザー 19AW カーボン

    本体価格
    458万円

  • BMW M3セダン 4.0 6速MT レザーシート Sヒーター D車 右H

    本体価格
    637.6万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年保証付

    本体価格
    1096.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 弊社デモカMコンフォ-トPKGベンチレ-ション

    本体価格
    1265万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック レッドレザ- カ-ボンル-フ 後期LCIモデル

    本体価格
    678万円

関東
69
518.4万円
関西
29
488万円
東海
24
502.8万円
北海道
8
518.4万円
九州
25
507.5万円
東北
3
538.7万円
北陸・甲信越
12
542.8万円
中国
14
540.9万円
四国
9
489.1万円
地域別台数
関東
55
941.4万円
関西
23
920.5万円
東海
20
602.2万円
北海道
0
---
九州
7
861.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
838万円
中国
2
1274万円
四国
0
---

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ミニカントリーマンとM3セダンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   BMW  M3セダン
489万円667万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1998 排気量(cc) 2992~2993
150~317 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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