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| ミニ ミニカントリーマン | マセラティ クアトロポルテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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388万円～740万円
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中古車相場 |
79万円～2002.6万円
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| 161台 | 中古車掲載台数 | 137台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ミニ ミニカントリーマン | マセラティ クアトロポルテ | |
|---|---|---|
| 489万円～667万円 | 新車時価格 | 1175万円～2569万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4445×1845×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5270×1950×1470 |
| 1998 | 排気量(cc) | 2979～3799 |
| 150～317 | 最高出力（馬力） | 330～580 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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MINI次世代モデルの第1弾 MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW／最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW／300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW／400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW／360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。（2023.11） |
解説 |
ダウンサイジングユニットを採用した6代目 マセラティによるラグジュアリィな「4ドア（クアトロポルテ）」の6代目。ボディは従来型に比べて全長＋152mmの5262mm。全幅は＋53mmの1948mm。全高で＋41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60％以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50：50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps／最大トルク710N・m（オーバーブースト時）を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている（2013.4） |
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