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エクストレイルとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとミニカントリーマンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ミニ  ミニカントリーマン
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 398万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
4043 中古車掲載台数 166
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 本州仕入・ナビ・B/T・TV・Bカメ・クルコン

    本体価格
    90万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 純正大型ナビ 被害軽減

    本体価格
    185万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 3列車 4WD 9インチナビ プロパイロット ルーフレール

    本体価格
    248万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    85万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD プロパイ 純正大型ナビ フルセグ AVM

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ETC シートヒーター プロパイロット

    本体価格
    398万円

  • 日産 エクストレイル 20Xiハイブリッド_4WD 

    本体価格
    228.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ナビ TV アラウンドビューM 前後ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ETC Bカメラ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    490万円

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  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバリットトリム/Mパッケージ/LED/

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    497.7万円

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    489万円

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    本体価格
    420万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD ハーマンカードン18インチAW全周囲カメラ

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    490万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD アクティブクルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    628万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車 デモカー Mパッケージ

    本体価格
    549.9万円

関東
992
183.4万円
関西
472
213.9万円
東海
549
197.4万円
北海道
400
160.4万円
九州
568
197.6万円
東北
434
160.2万円
北陸・甲信越
354
166.5万円
中国
179
175.2万円
四国
95
163.4万円
地域別台数
関東
62
518.9万円
関西
16
493.6万円
東海
30
506.2万円
北海道
7
537.8万円
九州
15
533.7万円
東北
5
520.4万円
北陸・甲信越
15
539.8万円
中国
10
556万円
四国
6
498.8万円

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エクストレイルとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ミニ  ミニカントリーマン
319.9万円533.3万円 新車時価格 489万円667万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
1497 排気量(cc) 1998
144 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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