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レヴォーグとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ミニ  ミニカントリーマン
VS
53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 398万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
1358 中古車掲載台数 166
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD STIスポーツホイール・マフラー

    本体価格
    138万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD C型STiエアロ柿本改マフラー禁煙ETC

    本体価格
    101.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正11.6ナビ ETC アイサイト ドラレコ

    本体価格
    259.4万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ1.6STIスポーツアト 

    本体価格
    196万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD 純正11.6インチメモリーナビ・Bカメラ装備

    本体価格
    422.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正7型ナビ クルコン ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    141.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX ACC ナビTV 本革シート

    本体価格
    319.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    347.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    137.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション EX 4WD 元社用車

    本体価格
    324.5万円

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    本体価格
    529.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車 試乗車 FAVOURED TRIM

    本体価格
    559.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 

    本体価格
    498万円

関東
446
206万円
関西
139
217.1万円
東海
196
216.6万円
北海道
122
175.7万円
九州
97
212.1万円
東北
139
191.7万円
北陸・甲信越
139
194.5万円
中国
64
210.4万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
60
518.9万円
関西
17
497.5万円
東海
30
506.1万円
北海道
7
536.4万円
九州
15
533.7万円
東北
5
520.4万円
北陸・甲信越
15
539.8万円
中国
11
551.8万円
四国
6
498.8万円

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レヴォーグとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ミニ  ミニカントリーマン
310.2万円576.4万円 新車時価格 489万円667万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
1795~2387 排気量(cc) 1998
177~275 最高出力(馬力) 150~317
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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