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ミニカントリーマンとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとタンドラの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   米国トヨタ  タンドラ
VS
399万円740万円
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中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
176 中古車掲載台数 170
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ハーマンカードン/パワーBゲート/全方位

    本体価格
    508.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD JCWパッケージ MINI認定中古車

    本体価格
    598万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 

    本体価格
    485万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ 20インチAW ACC HDDナビ

    本体価格
    492万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ フェイバリッドトリム

    本体価格
    464万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 新型COUNTRYMAN

    本体価格
    449万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 弊社デモカー サンルーフ Mパッケージ

    本体価格
    478万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD MINI正規認定中古車

    本体価格
    538万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパケ ナビ BT 半革 温席 電動席 ACC LED

    本体価格
    468.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ・クラシックトリム

    本体価格
    489.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ ステップサイド SR5 4.7 V8 4WD 社外AW&足回り クルコン トノカバー

    本体価格
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    本体価格
    248万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    218万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行車 20インチアルミ

    本体価格
    668万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 リフトアップ キャンパーシェル

    本体価格
    730万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 4WD 新車並行 レザー張替 フロントベンコラ

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 4WD ヒッチメンバー 社外ショック

    本体価格
    365万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDオフロードPKG SR 純正18AW LEDライト

    本体価格
    671.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行車 リフトアップ 20インチアルミ

    本体価格
    728万円

関東
69
517.2万円
関西
18
493万円
東海
31
504万円
北海道
6
548.6万円
九州
15
533.7万円
東北
5
520.4万円
北陸・甲信越
16
539万円
中国
10
556万円
四国
6
500.3万円
地域別台数
関東
61
625.8万円
関西
22
577.1万円
東海
38
658.1万円
北海道
21
570.9万円
九州
6
301万円
東北
11
543.2万円
北陸・甲信越
7
373.5万円
中国
3
747万円
四国
1
798万円

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ミニカントリーマンとタンドラのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   米国トヨタ  タンドラ
489万円667万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 4000~5700
150~317 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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