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ISコンバーチブルとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとミニエースマンの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   ミニ  ミニエースマン
VS
101万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 388万円589.5万円
ミニエースマンの相場表を見る
46 中古車掲載台数 40
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 純正ナビ/ドラレコ/バックカメラ/HID/ETC/

    本体価格
    134.3万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 禁煙車  本革 スピンドルグリル

    本体価格
    233万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 

    本体価格
    250万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 革シート 4人乗り ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    105万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 白革シート 純正ナビTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    194万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期車/現行Fスポーツ仕様/流ウィンカー

    本体価格
    147.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 新品三眼LED30後期Fスポ仕様フェイスキット

    本体価格
    198万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期車/現行Fスポ仕様グリル&流ウィンカー

    本体価格
    267.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行後期スピンドルグリル仕様/白革/19AW

    本体価格
    101万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 3眼LEDヘッドライト スピンドルグリル

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニエースマン E 当社デモカー ヘッドアップD ナビ Rカメラ

    本体価格
    395万円

  • ミニ ミニエースマン E クラシックトリム 360°カメラ ナビ

    本体価格
    429.8万円

  • ミニ ミニエースマン E 弊社試乗車 クラシックトリム 純正ナビ

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニエースマン E 

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニエースマン E 弊社デモ車 クラシックTRIM ハンズオフACC

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニエースマン SE 認定中古車/元試乗車/アンビエントライト

    本体価格
    468万円

  • ミニ ミニエースマン E CLASSICTRIM 18インチOPホイール

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    429.8万円

  • ミニ ミニエースマン E 試乗車クラシックトリム全周囲カメラ18AW

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    448万円

  • ミニ ミニエースマン E 1オーナー HUD ACC LED AW ナビ禁煙さ

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニエースマン E 新型電気自動車 ELECTRIC SUV MINI ACEMAN.

    本体価格
    430.5万円

関東
16
181.3万円
関西
1
189万円
東海
15
202.1万円
北海道
1
107.8万円
九州
6
139.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
166.3万円
中国
3
186.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
432.6万円
関西
8
436.4万円
東海
4
453.8万円
北海道
0
---
九州
9
460.5万円
東北
1
448万円
北陸・甲信越
2
459万円
中国
1
429.8万円
四国
0
---

ISコンバーチブルの中古車を探す

ミニエースマンの中古車を探す

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ISコンバーチブルとミニエースマンのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   ミニ  ミニエースマン
495万円665.5万円 新車時価格 491万円556万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
2499~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) 184~218
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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