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Gクラスとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ミニ  ミニエースマン
VS
298.8万円3100万円
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中古車相場 388万円589.5万円
ミニエースマンの相場表を見る
864 中古車掲載台数 40
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ハーマンカードン/純正ドラレコ

    本体価格
    694.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期ラグジュアリーpkg黒革ナビTVBカメラ

    本体価格
    689.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD カ-ボンフェンダ-&フロントル-フ/正規D車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD グランドエディション ナビ 左H SR

    本体価格
    506万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルED ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1916.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 Manufakturボディ同色スペアタイヤリング

    本体価格
    2198万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ マヌファクトゥーアP 有償色 灰革

    本体価格
    1558万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルED 限定250台

    本体価格
    2050万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム Aダンピング

    本体価格
    2055万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD 黒革 Frシートヒーター BLK18インチAW

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニエースマン E 弊社デモカー CLASSIC 18インチ

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニエースマン E ドライビングアシスト ヘッドアップD

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    388万円

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  • ミニ ミニエースマン E 

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    448万円

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    本体価格
    416万円

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    本体価格
    409.9万円

  • ミニ ミニエースマン E クラシックトリム・オプション18インチ

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  • ミニ ミニエースマン E 正規認定中古車 保証整備付 自社管理車両

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    416万円

  • ミニ ミニエースマン E ナビ/全周囲カメラ/障害物センサー/ETC

    本体価格
    413万円

  • ミニ ミニエースマン E 試乗車クラシックトリム全周囲カメラ18AW

    本体価格
    448万円

関東
372
1373.5万円
関西
173
1467.6万円
東海
159
1437.2万円
北海道
41
1303.7万円
九州
45
1345.7万円
東北
12
1069.5万円
北陸・甲信越
28
1584.2万円
中国
26
1640.2万円
四国
8
1273.5万円
地域別台数
関東
16
433.7万円
関西
7
439.4万円
東海
4
451.3万円
北海道
0
---
九州
9
463.8万円
東北
1
448万円
北陸・甲信越
2
459万円
中国
1
429.8万円
四国
0
---

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ミニエースマンの中古車を探す

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Gクラスとミニエースマンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ミニ  ミニエースマン
1080万円2635万円 新車時価格 491万円556万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) 184~218
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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