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ルークスとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとミニエースマンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ミニ  ミニエースマン
VS
1円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 358万円589.5万円
ミニエースマンの相場表を見る
6418 中古車掲載台数 37
  • 日産 ルークス 660 X アラモニ ハンズフリパワスラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    192.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 雹災車 ナビ TV アラウンドビューM

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオ-ナ-純9型ナビ全方位Cエマブレ両側P

    本体価格
    136.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 2004 自社 ローン

    本体価格
    10万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    148.6万円

  • 日産 ルークス ルークスHV ハイウェイスター X 全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    129.8万円

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  • ミニ ミニエースマン E 元弊社試乗車 レジェンドグレー 電気

    本体価格
    395万円

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  • ミニ ミニエースマン SE 認定中古車/元試乗車/アンビエントライト

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    468万円

  • ミニ ミニエースマン E 1オーナー HUD ACC LED AW ナビ禁煙さ

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    418万円

  • ミニ ミニエースマン SE 当社デモカー レザレットシート ナビ

    本体価格
    447万円

  • ミニ ミニエースマン SE フェイバードトリム 19AW

    本体価格
    589.5万円

関東
1835
124.7万円
関西
809
129.3万円
東海
844
131.3万円
北海道
234
147.5万円
九州
1149
135.4万円
東北
617
134.1万円
北陸・甲信越
380
131万円
中国
350
126.3万円
四国
200
124.5万円
地域別台数
関東
15
426万円
関西
5
425.4万円
東海
3
469.3万円
北海道
0
---
九州
9
457.1万円
東北
1
448万円
北陸・甲信越
2
404万円
中国
2
412.4万円
四国
0
---

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ルークスとミニエースマンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ミニ  ミニエースマン
141.6万円245.4万円 新車時価格 491万円556万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 184~218
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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