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リーフとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとミニエースマンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ミニ  ミニエースマン
VS
11.7万円444万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 388万円589.5万円
ミニエースマンの相場表を見る
951 中古車掲載台数 40
  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット/ハンドルヒーター

    本体価格
    242万円

  • 日産 リーフ 24kWh X 禁煙車 シートヒーター Bluetooth ETC

    本体価格
    82.4万円

  • 日産 リーフ X ナビTVバックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社用車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    218万円

  • 日産 リーフ e+ X コネクトナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 禁煙/純正ナビTV/Bカメラ/衝突軽減B

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット・NCナビ・AVM・本革

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 リーフ X 純正フルセグ アラモニ 前後ソナー

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 リーフ S ナビ・TV・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット スマートルームミラー

    本体価格
    317.3万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニエースマン E 有機ELディスプレイ・18インチAW・ETC

    本体価格
    429.8万円

  • ミニ ミニエースマン SE 正規認定中古車 保証整備付 自社管理車両

    本体価格
    456万円

  • ミニ ミニエースマン E 純正ナビ バックカメラ ACC 元デモカー

    本体価格
    415万円

  • ミニ ミニエースマン SE CLASSICTRIM・EV車・18インチAW

    本体価格
    459.8万円

  • ミニ ミニエースマン SE クラシックtrim 全方位カメラ Sヒーター

    本体価格
    459.8万円

  • ミニ ミニエースマン E 認定中古車 元デモカー

    本体価格
    468万円

  • ミニ ミニエースマン E 弊社デモカー CLASSIC 18インチ

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニエースマン E CLASSICTRIM 18インチOPホイール

    本体価格
    429.8万円

  • ミニ ミニエースマン E クラシックトリム 360°カメラ ナビ

    本体価格
    429.8万円

  • ミニ ミニエースマン E 当社デモカー 充電ケーブル ナビ

    本体価格
    395万円

関東
307
145.7万円
関西
119
153.4万円
東海
152
160.5万円
北海道
17
105.9万円
九州
155
149万円
東北
57
122.7万円
北陸・甲信越
63
111.6万円
中国
56
157.9万円
四国
25
147.6万円
地域別台数
関東
15
432万円
関西
8
436.4万円
東海
4
453.8万円
北海道
0
---
九州
9
460.5万円
東北
1
448万円
北陸・甲信越
2
459万円
中国
1
429.8万円
四国
0
---

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リーフとミニエースマンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ミニ  ミニエースマン
315万円583.4万円 新車時価格 491万円556万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
--- 排気量(cc) ---
150~218 最高出力(馬力) 184~218
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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