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レガシィアウトバックとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レガシィアウトバックとミニエースマンの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ミニ  ミニエースマン
VS
16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 388万円589.5万円
ミニエースマンの相場表を見る
757 中古車掲載台数 30
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元社用車

    本体価格
    423.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD フロント・サイド・バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    393.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ純正8型ナビTVバックカメラ黒革

    本体価格
    169万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビ/アイサイトX/シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD シートヒータナビPバックレザーTV

    本体価格
    162万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD メーカーナビ/本革シート/本州仕入

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    101.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD THULEキャリア 本革 ダイヤトーンナビ BSD

    本体価格
    239.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 後期型 水平対向6気筒 地デジナビ レダクル

    本体価格
    89万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    343.9万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニエースマン E 正規認定中古車 保証整備付 自社管理車両

    本体価格
    425万円

  • ミニ ミニエースマン SE 認定中古車/ナビ/アップルCP/ACC/ETC

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニエースマン E クラシックトリム 360°カメラ ナビ

    本体価格
    459.8万円

  • ミニ ミニエースマン SE 認定中古車/元試乗車/アンビエントライト

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    468万円

  • ミニ ミニエースマン E MINI正規認定中古車

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニエースマン SE 認定保証2年全周囲カメラPアシストHUD18W

    本体価格
    484.9万円

  • ミニ ミニエースマン E 認定中古車/ナビ/全周囲カメラ/ACC/ETC

    本体価格
    419万円

  • ミニ ミニエースマン SE 弊社デモカーMパッケージFAVORED19インチ

    本体価格
    468万円

  • ミニ ミニエースマン SE 新車保証継承 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    408万円

  • ミニ ミニエースマン E 認定中古車/ナビ/全周囲カメラ/ACC/ETC

    本体価格
    439万円

関東
238
241万円
関西
75
234.2万円
東海
108
235.9万円
北海道
88
193.8万円
九州
41
250.9万円
東北
77
199.2万円
北陸・甲信越
93
219.5万円
中国
30
223.4万円
四国
7
318.5万円
地域別台数
関東
12
441万円
関西
6
446.3万円
東海
3
452.7万円
北海道
0
---
九州
6
477.8万円
東北
1
448万円
北陸・甲信越
1
450万円
中国
1
429.8万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックとミニエースマンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ミニ  ミニエースマン
414.7万円451万円 新車時価格 491万円556万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 184~218
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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