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ハイエースとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとミニエースマンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ミニ  ミニエースマン
VS
65万円1564万円
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中古車相場 388万円589.5万円
ミニエースマンの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4列10人乗り パノラマ デジミラ パワスラ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 【買取直販】オリジナルパーツでリフレッシ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アルミ タイヤ エアロ シートアレンジ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 試乗車 Renoca Coat Lines 角目換装

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ハイエース アネックス リコルソ キャンピング 

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ PVM付 エアロ ナビ アルミ フルフラ

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 禁煙 モデリスタ 電動スライド SDナビ 10人

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 改 ワンオーナー 5ドア BOLDエアサス公認

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フリップダウンモニター/社外ナビTV

    本体価格
    206万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニエースマン SE 認定中古車/ナビ/アップルCP/ACC/ETC

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニエースマン E 弊社試乗車 クラシックトリム 純正ナビ

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニエースマン E 有機ELディスプレイ・18インチAW・ETC

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    429.8万円

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    本体価格
    439万円

  • ミニ ミニエースマン SE 認定保証2年全周囲カメラPアシストHUD18W

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  • ミニ ミニエースマン E クラシックトリム 360°カメラ ナビ

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    459.8万円

  • ミニ ミニエースマン SE フェイバードTRM・18AW

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  • ミニ ミニエースマン SE 認定中古車/元試乗車/アンビエントライト

    本体価格
    468万円

  • ミニ ミニエースマン SE 正規認定中古車 保証整備付 自社管理車両

    本体価格
    465万円

関東
349
385.8万円
関西
128
399.4万円
東海
161
396.1万円
北海道
80
354.5万円
九州
107
391.3万円
東北
56
352.1万円
北陸・甲信越
41
326.9万円
中国
43
386.8万円
四国
46
222.7万円
地域別台数
関東
12
438.8万円
関西
7
439.4万円
東海
3
452.7万円
北海道
0
---
九州
9
463.8万円
東北
1
448万円
北陸・甲信越
1
450万円
中国
1
429.8万円
四国
0
---

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ハイエースとミニエースマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ミニ  ミニエースマン
226.8万円544.2万円 新車時価格 491万円556万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) 184~218
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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