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ライズとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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ライズとミニエースマンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ミニ  ミニエースマン
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 388万円589.5万円
ミニエースマンの相場表を見る
4242 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 1オナ 寒冷地仕様 ナビTV シートヒーター

    本体価格
    234.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・ETC

    本体価格
    177.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純ナビ/全方位モニタ/前後ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    233.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD DA エンスタ バックカメラ スマアシ付き

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 認定中古車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙 モデリスタ SDナビ シートヒーター

    本体価格
    241.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突軽減ブレーキ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビTV 全周囲カメラ リモコンスターター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニエースマン SE 正規認定中古車 保証整備付 自社管理車両

    本体価格
    465万円

  • ミニ ミニエースマン SE 認定中古車/ナビ/アップルCP/ACC/ETC

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニエースマン E 弊社試乗車 クラシックトリム 純正ナビ

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニエースマン SE フェイバードTRM・18AW

    本体価格
    459.8万円

  • ミニ ミニエースマン E ドライビングアシスト ヘッドアップD

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニエースマン SE 認定保証2年全周囲カメラPアシストHUD18W

    本体価格
    484.9万円

  • ミニ ミニエースマン E 弊社デモ車 クラシックTRIM ハンズオフACC

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニエースマン E 認定中古車/ナビ/全周囲カメラ/ETC

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  • ミニ ミニエースマン E 有機ELディスプレイ・18インチAW・ETC

    本体価格
    429.8万円

  • ミニ ミニエースマン E 正規認定中古車 保証整備付 自社管理車両

    本体価格
    425万円

関東
886
194.9万円
関西
538
197.1万円
東海
925
200.1万円
北海道
209
205.2万円
九州
669
199万円
東北
290
202.8万円
北陸・甲信越
239
196.7万円
中国
317
193.6万円
四国
169
201.5万円
地域別台数
関東
12
438.8万円
関西
7
439.4万円
東海
3
452.7万円
北海道
0
---
九州
9
463.8万円
東北
1
448万円
北陸・甲信越
1
450万円
中国
1
429.8万円
四国
0
---

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ライズとミニエースマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ミニ  ミニエースマン
167.9万円244.2万円 新車時価格 491万円556万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 184~218
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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