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XC60とミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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XC60とミニエースマンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ミニ  ミニエースマン
VS
42.2万円999万円
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中古車相場 388万円589.5万円
ミニエースマンの相場表を見る
592 中古車掲載台数 40
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ ドラレコ Google搭載 48V

    本体価格
    569.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 2023年モデル 登録済み未使用車

    本体価格
    648万円

  • ボルボ XC60 T5 SE シティセーフティレザーシートナビフルセグ

    本体価格
    59.9万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 登録済未使用車 本革シート

    本体価格
    525万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD 認定中古車 ワンオーナー 純正ドラレコ

    本体価格
    699万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    768万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック IntelliSafe

    本体価格
    225万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 白革 シ-トH 360°C HUD ナビ TV

    本体価格
    325.7万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション 4WD 

    本体価格
    599万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニエースマン SE 認定中古車/ナビ/アップルCP/ACC/ETC

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニエースマン E 1オーナー HUD ACC LED AW ナビ禁煙さ

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニエースマン SE クラシックtrim 全方位カメラ Sヒーター

    本体価格
    459.8万円

  • ミニ ミニエースマン E 試乗車クラシックトリム全周囲カメラ18AW

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニエースマン SE フェイバードトリム 19AW

    本体価格
    589.5万円

  • ミニ ミニエースマン E 純正ナビ バックカメラ ACC 元デモカー

    本体価格
    415万円

  • ミニ ミニエースマン E ドライビングアシスト ヘッドアップD

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニエースマン SE 新車保証継承 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    408万円

  • ミニ ミニエースマン E 2年保証・CLASSICトリム・純正ナビ・18AW

    本体価格
    469.9万円

  • ミニ ミニエースマン E 弊社デモ車 クラシックTRIM ハンズオフACC

    本体価格
    448万円

関東
264
467万円
関西
79
419.3万円
東海
102
453.6万円
北海道
24
432.7万円
九州
41
429.9万円
東北
19
538.3万円
北陸・甲信越
31
417.7万円
中国
19
513.8万円
四国
13
457.5万円
地域別台数
関東
15
432.9万円
関西
8
436.4万円
東海
4
453.8万円
北海道
0
---
九州
9
463.8万円
東北
1
448万円
北陸・甲信越
2
459万円
中国
1
429.8万円
四国
0
---

XC60の中古車を探す

ミニエースマンの中古車を探す

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XC60とミニエースマンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ミニ  ミニエースマン
599万円1039万円 新車時価格 491万円556万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
1968 排気量(cc) ---
190~333 最高出力(馬力) 184~218
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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