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アコードとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   モーガン  プラス4
VS
24.4万円549.3万円
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中古車相場 990万円1828万円
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386 中古車掲載台数 5
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  • ホンダ アコード 2.0 純正ナビ&フルセグTV&Bluetooth&全方位

    本体価格
    440.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 登録済未使用車 サンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    469.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
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関東
127
259.2万円
関西
54
292.4万円
東海
62
352.5万円
北海道
12
218万円
九州
43
355.4万円
東北
36
294.2万円
北陸・甲信越
18
332.7万円
中国
20
264.5万円
四国
14
302.7万円
地域別台数
関東
2
1464万円
関西
0
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  アコード   モーガン  プラス4
544.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1993 排気量(cc) 1999
147 最高出力(馬力) 145
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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