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ディスカバリースポーツとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリースポーツとプラス4の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   モーガン  プラス4
VS
165万円959.8万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 990万円
プラス4の相場表を見る
119 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミックHSE 認定 デジタルミラー 前席シートヒーター

    本体価格
    535.6万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドレーダーC電動ゲート22インチAW

    本体価格
    286万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD GR大型モニタDミラ-HUD純正DRブラックP20AW

    本体価格
    934.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 4WD 黒革 パノラマSR ブラックパック 禁煙

    本体価格
    308万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 7プラス スペシャル エディション 4WD ワンオーナー 後席モニター 茶革 BSM

    本体価格
    229.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 7ジャーニー スペシャル エディション 4WD ブラックデザインパック リアエンタ ETC

    本体価格
    242.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 認定中古 メモリパワーシート 電動トランク

    本体価格
    201.7万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定 シートヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    416.7万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE 2.0L P250 5+2シート 4WD 認定中古車 デジタルミラー ブラックパック

    本体価格
    453.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 4WD ナビTV 全周囲 パノラマルーフ 冷暖本革

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    740万円

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    1100万円

  • モーガン プラス4  

    本体価格
    応談

  • モーガン プラス4 2シーター 

    本体価格
    990万円

関東
42
397.1万円
関西
29
496.9万円
東海
18
440.2万円
北海道
7
301.4万円
九州
5
329.3万円
東北
4
467万円
北陸・甲信越
6
534.1万円
中国
5
504.4万円
四国
3
494.3万円
地域別台数
関東
1
1100万円
関西
0
---
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

ディスカバリースポーツの中古車を探す

プラス4の中古車を探す

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ディスカバリースポーツとプラス4のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   モーガン  プラス4
443万円1016万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1498~1999 排気量(cc) 1999
180~249 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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