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CLAクラスとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとプラス4の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   モーガン  プラス4
VS
81.5万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 990万円1880万円
プラス4の相場表を見る
335 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 9.3インチモニター CLA45AMG仕様

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル サンルーフ/ハーマンカードン/純正ナビ/

    本体価格
    178.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC アドバンスドP パノラミックSR

    本体価格
    301.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD パノラマルーフ・ハーマンカードン

    本体価格
    103万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ Pバックカメラ

    本体価格
    377万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ レーダーS PKG/HDD/TV/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    177.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ AMGレザ-EXC RSP SR 黒革ナビBカメ 2年保証

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 バリューPKG Rセーフティ リアカメラ BSM

    本体価格
    117.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    401万円

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  • モーガン プラス4  

    本体価格
    応談

  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    740万円

関東
118
298.5万円
関西
51
295.2万円
東海
61
293.9万円
北海道
13
216.2万円
九州
38
298.2万円
東北
13
272.1万円
北陸・甲信越
19
264.3万円
中国
18
308万円
四国
4
384.7万円
地域別台数
関東
2
1490万円
関西
0
---
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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CLAクラスとプラス4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   モーガン  プラス4
446万円656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1331~1991 排気量(cc) 1999
136~224 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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