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CLAシューティングブレークとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとプラス4の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   モーガン  プラス4
VS
85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 990万円
プラス4の相場表を見る
368 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ シートヒーター 地デジ 純正ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 本革シート ナビTV

    本体価格
    171.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 AMGライン・レザーEX・パノラマSR・ADPKG

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル RセーフティPKG 純正18AW 電動Rゲート ACC

    本体価格
    154.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 半革 温席 BT ETC TV ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    204.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー 赤黒レザー サンルーフ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ メモリーパワーシート BSM Aクルコン

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ ワンオーナー レザーエクスクルーシブ HUD

    本体価格
    271.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル ハーマンカードン パノラミックルーフ

    本体価格
    110万円

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    990万円

  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    740万円

関東
151
255.7万円
関西
66
288.9万円
東海
52
300.7万円
北海道
13
258.3万円
九州
39
241.1万円
東北
19
232.6万円
北陸・甲信越
14
227.6万円
中国
10
365.8万円
四国
4
216万円
地域別台数
関東
1
1100万円
関西
0
---
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとプラス4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   モーガン  プラス4
457万円666万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1331~1991 排気量(cc) 1999
136~224 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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