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キックスとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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キックスとプラス4の中古車情報を比較する

日産  キックス   モーガン  プラス4
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 990万円1880万円
プラス4の相場表を見る
1573 中古車掲載台数 4
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット/ETC/SOSコール

    本体価格
    286万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 禁煙

    本体価格
    174.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    324.5万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット 大画面ナビ シートヒーター

    本体価格
    299万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    259.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    285万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 大画面ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    211.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) ナビ+AVM ETC Dレコ プロパイ Sヒーター

    本体価格
    256.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 大画面ナビ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    265万円

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    応談

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  • モーガン プラス4 2シーター エアコンディショニング シートヒータ

    本体価格
    1880万円

  • モーガン プラス4 2シーター 

    本体価格
    990万円

関東
494
206.7万円
関西
167
211.1万円
東海
273
214.3万円
北海道
53
217.9万円
九州
255
220.4万円
東北
106
209.9万円
北陸・甲信越
102
207.9万円
中国
75
210万円
四国
48
190.7万円
地域別台数
関東
2
1490万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとプラス4のカタログ情報を比較する

日産  キックス   モーガン  プラス4
275.9万円370万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1198 排気量(cc) 1999
82 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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