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サクラとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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サクラとプラス4の中古車情報を比較する

日産  サクラ   モーガン  プラス4
VS
92.3万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 990万円1880万円
プラス4の相場表を見る
960 中古車掲載台数 4
  • 日産 サクラ G プロパイロット・純正ナビ・充電ケーブル

    本体価格
    177万円

  • 日産 サクラ X 純正9型ナビ TV AVM ETC ドラレコ 14AW

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X ドラレコ・大画面純正ナビ・バックモニター

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X インテリジェントアラウンドビューモニター

    本体価格
    150万円

  • 日産 サクラ G ナビ・AVM・プロパイロット・ETC

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    171.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 充電ケーブル 寒冷地仕様 メモリーナビ

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 サクラ G 純正9インチナビ

    本体価格
    236.8万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター LEDヘッド

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X アラビュー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    206万円

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  • モーガン プラス4 PLUS FOUR AUTOMATIC インテリア ソフトダークブルー

    本体価格
    1100万円

関東
249
158.6万円
関西
144
163.5万円
東海
256
168.3万円
北海道
19
168.4万円
九州
107
169.5万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
25
167万円
中国
69
167.4万円
四国
25
177.3万円
地域別台数
関東
2
1490万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとプラス4のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   モーガン  プラス4
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
--- 排気量(cc) 1999
64 最高出力(馬力) 145
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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