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208とプラス4を比較! - みんなの比較車種

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208とプラス4の中古車情報を比較する

プジョー  208   モーガン  プラス4
VS
16万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 990万円
プラス4の相場表を見る
308 中古車掲載台数 4
  • プジョー 208 アリュール ACC レーンアシスト ブラインドスポットA

    本体価格
    230.3万円

  • プジョー 208 GTi 6速MT ターボ クルーズコントロール

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 208 GTライン ハーフレザーシート クルコン 衝突軽減B

    本体価格
    79万円

  • プジョー 208 プレミアム 禁煙1オナLED埋ブルトゥ-スETCクルコン16AW

    本体価格
    72.2万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    105万円

  • プジョー 208 GT OZホイール・BT・サンルーフ・ETC

    本体価格
    67万円

  • プジョー 208 GT 6MTターボ ナビ TV ETC パノラマルーフ

    本体価格
    105.8万円

  • プジョー 208 アリュール バックカメラ 純正16インチAW Bluetooth

    本体価格
    95万円

  • プジョー 208 アリュール ACC カープレイ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    188.1万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    68.8万円

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    1100万円

関東
111
152.2万円
関西
35
135.3万円
東海
65
167.1万円
北海道
10
171.9万円
九州
30
132.3万円
東北
21
160万円
北陸・甲信越
18
138.6万円
中国
11
156.1万円
四国
7
100.6万円
地域別台数
関東
1
1100万円
関西
0
---
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
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208とプラス4のカタログ情報を比較する

プジョー  208   モーガン  プラス4
239.9万円372万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1199 排気量(cc) 1999
100 最高出力(馬力) 145
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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