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| アウディ Q8スポーツバックe-tron | モーガン プラスシックス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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647.9万円～978万円
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中古車相場 |
1550万円
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| 30台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 地域別台数 |
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| アウディ Q8スポーツバックe-tron | モーガン プラスシックス | |
|---|---|---|
| 1317万円～1448万円 | 新車時価格 | 1393.2万円～1606万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4915×1935×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 3890×1756×1220 |
| --- | 排気量(cc) | 2997 |
| 408 | 最高出力（馬力） | 340 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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電動クロスオーバーのトップモデル アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。（2023.7） |
解説 |
モーガンの伝統を踏襲しながら、BMWの最新エンジンを搭載 「AERO8」以来、19年ぶりとなるモーガンのブランニューモデル。新設計のCSジェネレーション接着アルミプラットフォームに、最高出力340ps／最大トルク500N・mを発生するBMWの3L直6ツインパワーターボを搭載。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATとなる。車両重量は1075kgと軽量で、0-100km/h加速は、4.2秒を実現している。モーガンの伝統を継承しながら、さらに進化されたデザイン、同社の象徴である伝統のトネリコ木材サブフレーム（新アルミメインフレームの上にサブフレームとして搭載）など、クラシックカーオーナー、スポーツカー／スーパーカーオーナーにも魅力的な車に仕立てられている。（2019.6） |
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現在カーセンサーではQ8スポーツバックe-tronの中古車は30台、プラスシックスの中古車は1台掲載しています。
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