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レヴォーグとプラスシックスを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとプラスシックスの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   モーガン  プラスシックス
VS
53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 1550万円
プラスシックスの相場表を見る
1361 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD アイサイトX 純正11.6インチディスプレイ

    本体価格
    264.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG 純正ナビ ETC

    本体価格
    170.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    214万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト BSM 純ナビ 革シート 4WD

    本体価格
    155.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ本革メーカーナビ電動Rゲート

    本体価格
    348.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ 衝突軽減 サンルーフ Bカメラ ETC

    本体価格
    134.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ パドルシフト ETC

    本体価格
    175.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD エアロ/SDナビ/アイサイトX/シートヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ ナビ

    本体価格
    164.9万円

ピックアップ中古車
  • モーガン プラスシックス 3.0 

    本体価格
    1550万円

関東
440
205.4万円
関西
140
216.7万円
東海
212
220.6万円
北海道
118
178.7万円
九州
101
209.9万円
東北
137
189万円
北陸・甲信越
133
193.3万円
中国
65
203.6万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レヴォーグとプラスシックスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   モーガン  プラスシックス
310.2万円576.4万円 新車時価格 1393.2万円1606万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3890×1756×1220
1795~2387 排気量(cc) 2997
177~275 最高出力(馬力) 340
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

モーガンの伝統を踏襲しながら、BMWの最新エンジンを搭載

「AERO8」以来、19年ぶりとなるモーガンのブランニューモデル。新設計のCSジェネレーション接着アルミプラットフォームに、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するBMWの3L直6ツインパワーターボを搭載。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATとなる。車両重量は1075kgと軽量で、0-100km/h加速は、4.2秒を実現している。モーガンの伝統を継承しながら、さらに進化されたデザイン、同社の象徴である伝統のトネリコ木材サブフレーム(新アルミメインフレームの上にサブフレームとして搭載)など、クラシックカーオーナー、スポーツカー/スーパーカーオーナーにも魅力的な車に仕立てられている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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