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アルファードとプラスシックスを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとプラスシックスの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   モーガン  プラスシックス
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1550万円
プラスシックスの相場表を見る
8061 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ モデリスタエアロ 11型BIG-X 後席モニター

    本体価格
    300.1万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD 禁煙/4WD/サンルーフ/JBL/全方位カメラ/

    本体価格
    319万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 純正ナビ純正ホイールETCバックカメラ

    本体価格
    679万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD ムーンルーフ Tチームメイト 後席モニター

    本体価格
    780万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙1オーナーSRモデリスタエアロFDモニタ

    本体価格
    729万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ フリップダウン サンルー

    本体価格
    475.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 1オーナー モデリスタ SR 後席モニタ

    本体価格
    530.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD モデリスタ JBLサウンド BLITZ車高調 ETC

    本体価格
    544.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 純正9型DA 後席モニター Bカメ

    本体価格
    414.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型 後席画面 三眼 温冷シ-ト電動リア

    本体価格
    419.3万円

ピックアップ中古車
  • モーガン プラスシックス 3.0 

    本体価格
    1550万円

関東
2857
406万円
関西
1155
436.8万円
東海
1241
457.5万円
北海道
440
410.4万円
九州
820
435.1万円
東北
440
398.6万円
北陸・甲信越
434
408.8万円
中国
472
447万円
四国
202
414.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとプラスシックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   モーガン  プラスシックス
510万円1480万円 新車時価格 1393.2万円1606万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1756×1220
2487~2493 排気量(cc) 2997
177~190 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

モーガンの伝統を踏襲しながら、BMWの最新エンジンを搭載

「AERO8」以来、19年ぶりとなるモーガンのブランニューモデル。新設計のCSジェネレーション接着アルミプラットフォームに、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するBMWの3L直6ツインパワーターボを搭載。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATとなる。車両重量は1075kgと軽量で、0-100km/h加速は、4.2秒を実現している。モーガンの伝統を継承しながら、さらに進化されたデザイン、同社の象徴である伝統のトネリコ木材サブフレーム(新アルミメインフレームの上にサブフレームとして搭載)など、クラシックカーオーナー、スポーツカー/スーパーカーオーナーにも魅力的な車に仕立てられている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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